Капітан судна Maersk Surabaya був заарештований Федеральною поліцією Австралії (AFP) після розслідування про пошкодження підводного кабелю.

За даними AFP, 59-річний українець був затриманий в Мельбурні і звинувачений в пошкодженні ділянки підводного кабелю приблизно в 10 км від узбережжя Перта.

Підводний комунікаційний кабель — це кабель, прокладений по морському дну між наземними станціями для передачі телекомунікаційних сигналів через океани і моря.

Поліція повідомила, що 3 серпня було отримано повідомлення про те, що корабель пошкодив кабель — вартість ремонту якого може сягнути 1,5 млн австралійських доларів (1,07 млн ​​доларів США).

Стверджується, що судно Maersk Surabaya стояло на якорі неподалік від зони, що захищає кабель, і ймовірно, коли судно тягнуло якір в погану погоду, воно зачепилося за кабель, який знаходився на глибині 20 метрів.

Капітану було пред’явлено звинувачення 11 серпня після того, як слідчі AFP вилучили суднові журнали, після того як судно пришвартувалося в Мельбурні. Капітан з’явився в магістратський суд Мельбурна через відеозв’язок, так як знаходиться в самоізоляції.

Він звинувачується в «недбалому поводженні капітана морського судна, яке призвело до пошкодження австралійсько-сінгапурського кабелю, що є порушенням розділу 37 додатка 3A Закону про телекомунікації 1997 року, Австралії».

У разі винесення обвинувального вироку, він може отримати максимальне покарання у вигляді трьох років в’язниці і штраф в розмірі 40 000 австралійських доларів. Капітан був звільнений під заставу і в даний час знаходиться на карантині в готелі.

AFP Det Supt Грем Маршалл сказав: «Захисна зона чітко позначена на морських картах, і все капітани суден повинні забезпечити роботу суден таким чином, щоб вони не заважали роботі критично важливої ​​інфраструктури зв’язку».

Maersk заявили: «Місцева влада повідомила нас про те, що капітан Maersk Surabaya було опитано австралійською федеральною поліцією в Мельбурні в зв’язку з інцидентом, в ході якого судно могло ненавмисно пошкодити підводний кабель зв’язку. Ми працюємо з власником судна і повністю співпрацюємо з австралійською владою в розслідуванні ».

У розслідуванні AFP говориться, що з 31 липня по 2 серпня корабель знаходився на якірній стоянці у Фрімантле, ховаючись від негоди, після чого продовжив плавання.

 «Після чого капітан порту Фрімантла 4 серпня повідомив нас про те, що судно могло потенційно пошкодити підводний кабель зв’язку».

До слова, Maersk Surabaya — це зафрахтоване судно, яким керує Zodiac Maritime. Його номінальна місткість становить 8 400 TEU. Судно плаває під прапором Ліберії на сервісі Maersk Cobra (між хабами Австралії і Південної Азії).

Слід зазначити, що більшість компаній страхують капітанів на випадок здійснення помилок, адже як би там не було всі ми люди, а людям властиво помилятися. Різниця лише в тому, що ми робимо далі, залишаємо розгрібати наслідки оточуючим або беремо відповідальність на себе. Такий вибір завжди залишається на совісті винуватця, на щастя наша совість завжди чиста. Нам не соромно за свою роботу, а сервіс який надає наша команда завжди на висоті.

Оставить заявку в один клик